Като най-големия оператор на типа след ВВС на САЩ Luftwaffe организира подобаващо изпращане на своите F-4F Phantom. Подготовката за пенсионирането на легендарния изтребител  започва още в началото на 2013 г. с последователното пребоядисване на три самолета. Борден номер 38+10 получава зелено-сив камуфлаж (съгласно стандарта Norm 72), с какъвто са летели машините в първите години на тяхната служба в Германия. Окраса в сиво, кафяво и зелено (стандарт Norm 81) е нанесена на борд 38+33. Тази цветова схема влиза в употреба след първата модернизация на флота от F-4F в началото на 80-те години.

Третият самолет, 37+01 е специално боядисан в синьо и златно, за да ознаменува последния полет на Phantom. Това е първият произведен F-4F, заради което носи и надписи “First In - Last out”.

Официалната церемония за изваждане на типа от въоръжение се проведе на 29 юни във Витмундхафен. За целта в базата беше организиран ден на отворени врати, на който присъстваха няколко десетки хиляди любители на авиацията. За да засвидетелстват своето уважение към ветерана, редица ВВС от цяла Европа бяха изпратили свои самолети, който бяха част от статичната изложба по време на празника.

Кратката, но впечатляваща летателна програма, в която участваха 4 самолета Phantom даде възможност на зрителите за последен път

да видят черната димна следа и да се насладят на мощния звук от двигателите J79-GE-17A. Междувременно с кацането на два Eurofighter,  символично беше ознаменувана смяната на караула във Витмунд.

В първите седмици на месец юли всички налични Фантоми са пребазирани в Йевер, където ще бъдат нарязани в най-скоро време. Изключение правят два от специално боядисаните самолети, които ще бъдат поставени като паметници във Витмундхафен (37+01) и Нойбург (38+10).

Любопитен е фактът, че наистина последният полет на F-4F Phantom в Германия се състои на 24 юли когато двата самолета (бордове 38+13 и 37+15) на изпитателния център в Манхинг WTD61 летят за последен път.